- 13 juin 2019
- | Source: Infrastructure
Jan De Nul annonce des objectifs de réduction du CO2 ambitieux
Utilisez le biocarburant drop-in pour atteindre l'objectif ambitieux de réduction du CO2

Jan De Nul Group s'est engagé à réduire de 15% par an les émissions de CO2 provenant des travaux de dragage d'entretien dans le port de plaisance côtier de Nieuwpoort. C’est la première entreprise de dragage mondiale à viser un tel pourcentage dans une application commerciale sur un projet. Avec le gouvernement flamand, l’entreprise veut oeuvrer à une obligation de réduction minimale du CO2 de 15% dans 80% des contrats de dragages d’entretien en Flandre. Lors de l’adjudication des dragages d’entretien dans le port de plaisance côtier de Nieuwpoort, le gouvernement flamand, l’agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust, ont donné au marché des opportunités maximales pour viser une réduction du CO2 par le biais de l’innovation. Jan De Nul Group a décroché le contrat avec l’engagement d’émettre chaque année 15 % de CO2 en moins. Du jamais vu dans le secteur. Jamais un dragueur avait visé une diminution de l’émission de CO2 de cette ampleur dans une application commerciale sur un projet. Jan De Nul Group mise notamment sur le biocarburant drop-in pour atteindre l’objectif ambitieux de réduction du CO2. C’est un carburant de grande qualité, un remplaçant durable du diesel fossile, fabriqué à partir d’huiles végétales ou de flux de déchets. ‘Drop-in’ implique que les moteurs ne doivent pas être adaptés pour l’utilisation. De plus, cela réduit l’émission de CO2 mais entraîne aussi nettement moins de poussière dans l’air. La combustion est nettement plus efficace que la combustion du diesel conventionnel. Comme le biocarburant drop-in utilise des flux de déchets comme matière première, ceci favorise aussi l’économie circulaire. Pour terminer, puisqu’il s’agit d’un carburant très propre, il convient parfaitement aux moteurs de grande qualité. L’agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) au sein du département Mobiliteit en Openbare Werken, montre par cette approche et le choix de Jan De Nul son rôle de précurseur au sein du gouvernement flamand pour atteindre les objectifs de réduction pour la Belgique.