Mise à l'eau d'un navire polyvalent

Le groupe Jan De Nul lance les navire polyvalents Adhémar de Saint-Venant et Daniel Bernoulli

Le chantier naval AVIC à Weihai, en Chine, a lancé le navire polyvalent Adhémar de Saint-Venant du groupe Jan De Nul. Son navire jumeau, le Daniel Bernoulli, sera lancé en mars 2017. Ces bateaux peuvent être équipés de manière à pouvoir exécuter une variété de fonctions: installation de roches sur le fond marin par un tuyau incliné ou un tuyau flexible, dragage de tranchées sous-marines, installation de câbles et d'ombilicaux, travaux d'installation avec une grue à compensation de houle... A cet effet, ces navires sont équipés d'un système de positionnement dynamique (DP2), d'un système de propulsion diesel-électrique, d'accommodations confortables pour 60 personnes et d'une notation SPS. L'Adhémar de Saint-Venant a une notation de classe 'Strengthbottom', ce qui lui permet d'échouer, lui permettant entre autres d'installer des câbles dans des eaux peu profondes. La construction de navires polyvalents permet à Jan de Nul de mieux répondre aux demandes de clients qui veulent que les travaux soient effectués par un seul entrepreneur ou un seul navire et de diminuer les frais de mobilisation pour ses clients. 
Quelques caractéristiques techniques:
• Poids lourd: 6.200 tonnes
•  Longueur totale: 96 m
•  Largeur: 22 m
•  Positionnement dynamique: DP2
• Puissance de propulsion: 2x 1.250 kW
•  Puissance du propulseur d'étrave: 2x 1.250 kW
•  Puissance diesel installée totale: 6.800 kW
•  Vitesse: 11,5 noeuds